Plasaritje në Xhamin e Veturës? Mos Prisni që të Thyhet Komplet! (Zgjidhje në Prishtinë e Ferizaj)
Ju kris xhami nga një gur në rrugë? Mos e ndërroni menjëherë! Mësoni kur mund të bëhet riparimi i xhamit me rrëshirë (resin) dhe kur duhet ndërruar. Evitoni dënimet në trafik.
Riparim xhami makine veture, xhamat e veturave, ndërrim xhami, plasaritje, xham i krisur, kontrolla teknike, gërvishtje xhami, mjeshtër xhamash.
Jeni duke vozitur në autostradën për në Ferizaj ose Pejë, dhe papritmas dëgjoni një “TAK!”. Një gur i vogël ka goditur xhamin e parë të veturës.
Në fillim duket si një pikë e vogël, dhe ju thoni: “S’ka gjë, nuk pengon”.
Gabim! Ajo pikë e vogël është “bombë me sahat”. Me ndryshimin e parë të temperaturës (kur lëshoni klimën në verë apo ngrohjen në dimër), ajo pikë do të kthehet në një vijë të gjatë që e ndan xhamin në dysh.
Para se të shkoni për të blerë xham të ri që kushton shtrenjtë, lexoni këtë udhëzues.
1. Riparim apo Ndërrim? Rregulli i “Monedhës 2 Euro”
Jo çdo dëmtim kërkon ndërrimin e komplet xhamit. Mjeshtrat në Prishtinë dhe Prizren përdorin një rregull të thjeshtë:
- Riparimi: Nëse dëmtimi (yolli ose pika) është më e vogël se një monedhë 2 Euro dhe nuk është direkt në fushëpamjen e shoferit, ajo mund të riparohet.
- Procesi: Mjeshtri përdor një rrëshirë speciale (resin) që mbush plasaritjen, forcohet me rreze UV dhe e bën xhamin si të ri për 30 minuta. Kjo kushton 5 herë më lirë se xhami i ri!
- Ndërrimi: Nëse vija është e gjatë ose dëmtimi është në cepa të xhamit, atëherë struktura është dobësuar dhe xhami duhet ndërruar patjetër për siguri.
2. Kontrolla Teknike dhe Policia (Gjithë Kosova)
Në Kosovë, ligji është i qartë. Ju nuk mund ta kaloni Kontrollën Teknike nëse xhami i parë ka dëmtime të dukshme.
- Rreziku: Përveç që nuk e regjistroni dot veturën, policia në trafik mund t’ju dënojë sepse xhami i thyer konsiderohet rrezik për sigurinë.
- Zgjidhja: Nëse jeni në Gjilan apo Mitrovicë, vizitoni një mjeshtër xhamash PARA se të shkoni te qendra e kontrollit teknik.
3. Llojet e Xhamave: Origjinal apo Kinez?
Kur vjen puna te ndërrimi, tregu në Fushë Kosovë ofron opsione të ndryshme.
- Xhamat Origjinalë (OEM): Kanë logon e prodhuesit (psh. VW, Audi, Mercedes). Janë më të shtrenjtë por ofrojnë izolim perfekt të zërit dhe nuk shtrembërojnë pamjen.
- Xhamat “Aftermarket” (Evropianë ose Kinezë): Janë më ekonomikë. Një Mjeshtër i Ndershëm do t’ju tregojë diferencën. Për vetura të vjetra, opsioni ekonomik është shpesh zgjidhja më e mençur.
4. Rreziku i Montimit të Dobët
Nëse xhami nuk montohet mirë, pas dy ditësh do të dëgjoni zhurmë ere kur vozitni shpejt, ose më keq, do t’ju hyjë ujë nën tepih kur bie shi.
- Zgjidhja: Montimi kërkon saktësi, ngjitës (silikon) poliuretani cilësor dhe kohë tharjeje. Mos i besoni dikujt që ju thotë “gati për 10 minuta”.
Vepro Tani, Kurse Para
Nëse keni një “gjurmë guri” në xham, mos prisni dimrin. Riparimi kushton pak (zakonisht 20-40 Euro), ndërsa xhami i ri mund të shkojë mbi 150 Euro.
Mos rrezikoni jetën tuaj dhe të pasagjerëve. Xhami është mburoja juaj.
👉 [Keni Xham të Krisur? Gjeni “Mjeshtër për Xhama Veture” në Qytetin Tuaj – Kliko Këtu]
